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成都防火公交大揭秘消防全国

来源:http://www.shlhuojia.com 责任编辑:ag88环亚娱乐 更新日期:2018-09-03 21:13

  成都防火公交大揭秘消防全国

  

防火公交车

 

  

防火公交车

  

 

  

防火公交车

 

  

防火公交车车厢顶部的救活喷头 在发作火灾后会喷发救活剂救活

  

 

  

车厢顶部的救活喷头

 

  

驾驭室邻近的手动按钮

  

 

  

车厢顶部的救活喷头

 

  

尾部发动机处的干粉主动救活设备

  6月7日发作的厦门公交车起火案子引发了社会对公交车消防安全的重视,防火公交再次成为世人的焦点。下面,笔者带您了解防火公交车的防火诀窍。

  2009年9月3日公共交通车辆消防安全防护体系经过公安部消防局和四川省科技厅安排的科技成果鉴定。2009年12月8日全国首台防火型公交车在成都市58路上正式运转。截止到现在,现在大概有100台防火公交在成都多条线路上行进,包含3路、9路等。

  防火公交车外形和一般公交车相同,只是在车内新增了公交消防安全防护体系。车厢顶棚夹层内的一套特别管道,由维护客舱的喷雾救活体系和维护发动机舱的超细干粉救活体系组成;客舱的喷雾救活体系由操控设备、电源变换设备、驱动设备、救活剂储存设备、专用救活剂、救活剂运送管道和雾化喷头号组成;发动机舱体系则由操控设备和悬挂式脉冲超细干粉救活设备组成。走进公交车来看,车的顶棚中心一线镶嵌了9个直径约10厘米的喷头;紧邻后车门的座椅边设有一个高约10厘米、长宽约80厘米的钢制水箱。驾驭座左手的操作钮上别离显现有干粉、喷淋字样。

  公交车设备有600公斤的救活剂,这种救活剂是由水和特别泡沫救活剂组成的,能够接连喷发120秒。救活剂在5秒钟内呈喷雾状打开救活,6秒内车厢温度可速降到90℃以下,10秒降到43℃,60秒钟内完成对车厢降温文救活。救活体系用专用雾化喷头释放对人体无毒副作用、无刺激性的救活剂控火救活,降温并稀释有毒烟雾。喷头是低压雾化,不会对乘客形成冲击损伤。该体系能够熄灭车辆客舱和发动机舱内的固体和液体火灾,降温并稀释有毒烟气,新媒体女王”赫芬顿(组图。为乘客逃生、分散赢得宝贵时间,最大极限地下降人员伤亡和财产损失。

  除了车厢内部手动消防体系,在公交车的尾部发动机处还配有干粉主动救活设备。当发动机舱发作火灾时,体系在3秒钟内会温控主动发动干粉救活设备,并在1分钟内操控火情。

  有了公交车内部的救活体系和发动机舱的救活设备,公交车的安全系数将大大提高,厦门公交车惨剧将有望不再重演。

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